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Parker派克柱塞泵日常維護小知識
更新時間:2024-01-04   點擊次數(shù):575次

Parker派克柱塞泵日常維護小知識Parker派克柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,可以達到很高的精度配合,因此容積效率高。

Parker派克柱塞泵特點:

高強度鑄鐵外殼

內(nèi)置增壓器

高速能力 - 3000RPM(2600RPM PAVC100)

密封軸承

兩段式設(shè)計易于維修

插裝式控制器 - 現(xiàn)場可更換

可更換的青銅配流盤

排氣閥便于快速吸油

動壓缸體軸承

通軸驅(qū)動(僅限PAVC100)

水壓乙二醇液體時的全壓等

液體進入排出室后,由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。齒輪采用國際九十年代先進水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領(lǐng)域主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn),泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安全閥,當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時,輸送液體可以自動頂開安全閥,使高壓液體返回吸入管。

派克Parker柱塞泵(液壓泵)壓力升不上去

1.派克柱塞泵不上油或流量不足---同前述排除方法。

2.溢流閥調(diào)整壓力太低或出現(xiàn)故障---重新調(diào)試溢流閥壓力或修復(fù)溢流閥。

3.系統(tǒng)中有泄漏---檢查系統(tǒng)、修補泄漏點。

4.由于派克柱塞泵長時間工作振動,使泵蓋螺釘松動---適當(dāng)擰緊螺釘5.吸入管道漏氣---檢查各連接處,并予以密封,緊固,6.吸油不充分---同前述排除方法。

7.變量柱塞泵壓力調(diào)節(jié)不當(dāng)---重新調(diào)節(jié)至所需

派克Parker柱塞泵吸不上油或無壓力

1.原動機與派克柱塞泵旋向不*_--糾正原動機旋向。

2.派克柱塞泵傳動鍵脫落---重新安裝傳動鍵。

3.進出油口接反---按說明書選用正確接法。

4.油箱內(nèi)油面過低,吸入管口露出液面---補充油液至zui低油標線以上。

5.轉(zhuǎn)速太低吸力不足---提高轉(zhuǎn)速達到派克柱塞泵zui低轉(zhuǎn)速以上。

6.油粘度過高,使葉片運動不靈活---選用推薦粘度的工作油。

7.油溫過低,使油粘度過高---加溫至推薦正常工作油溫。

8.吸入管道或過濾裝置堵塞造成吸油不暢---清洗管道或過濾裝置,除去堵塞物,更換或過濾油箱內(nèi)油液。

9.吸入口過濾器討濾精度過高造成吸油不暢---按說明書正確選用討濾器。

10.系統(tǒng)油液過濾精度低導(dǎo)致葉片在槽內(nèi)卡住---拆洗、修磨派克柱搴泵內(nèi)臟件,仔細重裝,并更換油液。

Parker派克柱塞泵安裝在公制和英制系統(tǒng)中;大型可變控制活塞裝有強勁的復(fù)位彈簧,響應(yīng)速度快。由于補償系統(tǒng)具有主動泄壓功能,因此當(dāng)流量變?yōu)榱銜r會降低壓力峰值,在低壓下仍具有穩(wěn)定的補償和調(diào)節(jié)功能。當(dāng)它故障發(fā)生時,機械維護工作又該如何完成?Parker派克柱塞泵日常維護小知識介紹如下:

1、如果Parker派克柱塞泵上有任何疤痕和銹蝕,請在必要時更換新的。

2、檢查柱塞對的匹配條件。將柱塞的末端插入柱塞套筒,并將其傾斜約60度,如果柱塞在其自身作用下可以緩慢向下滑動,則將是一個很好的選擇。

3、檢查柱塞泵對的密封。用手握住柱塞套筒,并用兩根手指堵住柱塞頂部和側(cè)面的進油口。用另一只手拉出柱塞,感覺吸力大,釋放柱塞并立即退回到其原始位置,這表明柱塞對已密封好,否則,應(yīng)更換柱塞對。

4、檢查出油閥的減壓環(huán)帶是否有臺階或劃痕磨損,必要時進行更換。

5、檢查出油閥對的匹配條件。用手指擋住出油閥的下孔,然后用另一只手指輕輕按下出油閥。當(dāng)手指離開出油閥的上端時,它會自動彈回到其原始位置,表明出油閥對已密封好,否則應(yīng)更換出油閥對。

6、檢查挺桿。噴油泵體與挺桿體之間的標準間隙為0?0.03mm,如果超過0.2mm,則應(yīng)更換零件。

7、檢查Parker派克柱塞泵法蘭與控制套筒凹槽之間的間隙,該間隙應(yīng)為0.02?0.08mm。如果超過0.12mm,則必須更換控制套筒。


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